Gregg Отговорено Август 1, 2011 Share Отговорено Август 1, 2011 Това нещо трябва да се почисти, прегледа, да му се сменят някои кондензатори, вероятно и лампи. Такива гледки лично у мен предизвикват неудържимо желание към изработване на напълно нова платка с напълно нови елементи, пясъкоструйка за шасито и ново прахово покритие (трафовете се ползвват ако са здрави. Ако платката е в добро състояние (досега не съм виждал такава), не е нагоряла и не е ровичкана (вследствие на което примерно тук там са вдигнати писти) тогава може да се говори за реставрация (и ако шасито не е боядисвано с блажна боя...). Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
serengeti Отговорено Август 1, 2011 Share Отговорено Август 1, 2011 R1,R35,R36 са доста чернички,работило е както си трябва. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
bratmito Отговорено Август 2, 2011 Share Отговорено Август 2, 2011 MV3-то работи безпроблемно и на 4 и на 8 ома. Под безпроблемно разбирай, че няма да се повреди. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
L.K. Отговорено Август 3, 2011 Share Отговорено Август 3, 2011 Грег, има доста MV3-та по "полето" и повечето са в подобно състояние. Не е ли уместно да се напънем и да поръчаме в някоя платкаджийница едно количество? Бих купил няколко нови платки, а и вероятно други също ще се включат. Това е моят двехиляден постинг в този форум. Не се хваля - просто числото е кръгло и го забелязах. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
rocker_vn Отговорено Август 3, 2011 Автор Share Отговорено Август 3, 2011 честито за 2000-я пост, трябва да почерпиш колеги, днес завъших шасито, но съвсем се бях отплеснал с ламарината и утре ще мина през един цех да я оставя за поцинковане. съвсем не ми дойде на ум че мога да си взема поцинкована ламарина, знам че има и размери над 1мм. по навик си мислех как ще разкроя ламарината, ще пробия отворите и ще дам да я поцинковат. малко зор видях докато я огъна но с чалъм стана работата не мога да правя снимки вече за съжаление че си продадах телефона и с парите ще си купя говорител. на лазерното ми искаха 35 кинта за изрязване по мой аутокад чертеж + 10-15 кинта за ламарина...и подхванах работата и я свърших сам. ако ми се наложи да правя друго шаси за друг проект ще ползвам една друга фирма дето ще го изрежат и ще го огънат. утре смятам да отида до едни дървари да видя как вървят шперплатите, че в топливо нямат 18мм а на едни парчета 120х80х16 им искат 78лв. ако имате предложение къде точно да отида - подскажете изрязването на дървениите мисля пак сам да си го правя, баща ми има някакви машинки за тая работа, но не съм още съвсем наясно със самата сглобка - може да се наложи и при майстор да ходя не се знае. ми това е за сега, напредвам бавно и славно, очаквам тези дни да пристигнат някои чаркалаци и започвам да насищам шасито след като го поцинковат. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Gregg Отговорено Август 3, 2011 Share Отговорено Август 3, 2011 (Редактирано) Грег, има доста MV3-та по "полето" и повечето са в подобно състояние. Не е ли уместно да се напънем и да поръчаме в някоя платкаджийница едно количество? Бих купил няколко нови платки, а и вероятно други също ще се включат. Най-лесната работа е да се поръчат платки. Аз по едно време дори бях започнал да чертая нова платка, копие на оригиналната, но съобразена с по-нови елементи, защото като ги видя тия оригиналните платки направо ми призлява. Ако има мераклии може да се измисли нещо. утре смятам да отида до едни дървари да видя как вървят шперплатите, че в топливо нямат 18мм а на едни парчета 120х80х16 им искат 78лв. ако имате предложение къде точно да отида - подскажете Толкова вървят шпертплатите, продават се на цели листове, най-много някъде да се съгласят да ти го резнат на две, колкото да събереш двете части в колата. По принцип много малко хора работят шпертплат, повечето ползват ПДЧ и малко трудно ще намериш някой да държи шпертплат и да се съгласи да ти отреже парчета. От Топливо не купувай, защото ги съхраняват неправилно и листите им са криви/огънати. Редактирано Август 3, 2011 от Gregg Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
L.K. Отговорено Август 3, 2011 Share Отговорено Август 3, 2011 Грег, имай ме предвид ако потръгне нещо с платките. Авторът, остави дървенията за по-нататък. Там нещата стават бързо и относително лесно. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Nikifena Отговорено Август 3, 2011 Share Отговорено Август 3, 2011 Най-лесната работа е да се поръчат платки. Аз по едно време дори бях започнал да чертая нова платка, копие на оригиналната, но съобразена с по-нови елементи, защото като ги видя тия оригиналните платки направо ми призлява. Ако има мераклии може да се измисли нещо. Не бих казал, че е толкова лесно. Отне ми 2 дена чертане на платка, вече втора ревизия на платката и много време... Иначе почти съм готов с едно мв3 дето има чист канал + бууст. За момента платката изглежда така: Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
L.K. Отговорено Август 3, 2011 Share Отговорено Август 3, 2011 Не е зле. Масите добре си ги прекарал. Отопленията ми стоят тънки нещо. Резисторчетата много ситни - да не са вертикални? Ако ще пускаш поръчка си си съгласен да споделиш проекта ще се включа с няколко платки. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
rocker_vn Отговорено Август 4, 2011 Автор Share Отговорено Август 4, 2011 браво на Ники, това вече е друго нещо (платката)... и аз може да се включа но само с 1 платка ей така за спорта Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
lyubohar Отговорено Август 4, 2011 Share Отговорено Август 4, 2011 (Редактирано) "Не бих казал, че е толкова лесно. Отне ми 2 дена чертане на платка, вече втора ревизия на платката и много време... Иначе почти съм готов с едно мв3 дето има чист канал + бууст." Остави ли канала с EF86.Той създава проблеми.В повечето преработки го разкарват. Общо взето всички MV-та си брумят. Аз съм го решил въпроса с промяна в изправителната част-с кенотрон. Вече няма брум My link Аз също бих се включил с платка,ако разбира се не е запазена марка. Редактирано Август 4, 2011 от lyubohar 1 Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
bir4o Отговорено Август 4, 2011 Share Отговорено Август 4, 2011 А и аз искам платки -притежател съм на 2 броя MV3 . Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Nikifena Отговорено Август 4, 2011 Share Отговорено Август 4, 2011 Отопленията не са тънки. Просто за предусилвателните лампи те не са с писти, ами с усукани кабели. Това което се вижда е неопроводена писта. Резисторите, част от тях, са 1/4 ват легнали. Няма ЕФ86. Съмнявам се тази лампа да прави проблеми. Друг е въпроса дали усилвателят е бил наред. МВ3 не става с кенотрон, а и това не решава проблема с брума. Аз лично съм повдигнал отоплението с около 70-80 волта нагоре, първо за да намаля брума, второ за да намаля максимално допустимото напрежение катод-отопление на ецц83 заради катодния повторител. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
lyubohar Отговорено Август 4, 2011 Share Отговорено Август 4, 2011 Сигурно си сбъркал-отоплението не може да го вдигнеш със 70-80в. Говориш за анодното.Колкото до кенотрона-става,а и е по добре. Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Nikifena Отговорено Август 4, 2011 Share Отговорено Август 4, 2011 Говоря за отоплението, не за анодното, и не да го вдигна, а да го повдигна спрямо земя. Мв3 не става с кенотрон Цитирай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.