janev

Предполагам, че мога да Ви помогна да се справите с проблема. Може да ме потърсите в Скайп k.janev или на 0886 430-980

Обикновено на ключовете на старите социалистически китари винта , който държи зъбното колело е обикновен винт с метрична резба М3 ( диаметър-три милиметра) и дълъг -6 мм. В който и магазин за скрепителни елементи да отидеш и кажеш да ти дадат винт М3 x 6 -ще ти вземат най-много 5 -6 стотинки

Благодаря за изчерпателните Ви отговори !!! -Бяхте много любезни

Някой може ли да ме светне според кой размер се определя големината на цигулката -1/4 , 3/4 , 4/4 , -някой ги нарича -осминка, четвъртинка, цяла цигулка и т. н. Като на китарите -според мензурата ли или според големината на тялото. Благодаря предварително на тез които се отзоват !!

Потърси дърводелци около теб -все ще намериш някой, който пръска с нитроцелулозен лак нещата , които прави -но тъси дърводелци, които правят изделия от дърво (не мебелисти) -мебелистите обикновено работят с фурнировани плоскости и не ползват лак. Аз съм във Варна и тук има такива работилници в които ползват такъв лак (около Автогарата) -даже ще ти пръснат китарата с пистолет за някакви смешни пари. Успех !!!

Някой може ли да ми обясни какво означава "High tension" и "Normal tension" в означенията на найлоновите струни ? Всъщност буквално ми е ясно какво означава, значи ли че една и съща височина на тона на струната се постига с различно усилие на опън и ако е така -какво е предназначението на цялата гимнастика -че някой предпочита по-опънати струни ли ?

Много ми е интересно -как не видях един свестен отговор на питането Ви - и затова не се сдържах да отговоря. Китарата е акустична, но не е класическа, защото не е направена за найлонови струни, грифът и е тесен -мисля че е 42 мм. при главата, долу е със струнник, което предопределя слагането на метални струни ( за предпочитане -най-тънките -девятки) -в който и музикален магазин да отидете и кажете, че витрябват най-обикновени метални струни -ще ги получите за около 6 лв. комплекта. Слагате горе един "Нът" -пластмасова пластинка, която да разпределя равномерно 6-те струни, като от първа и шеста до края на грифа да останат по -1.5 -2 мм., после слагате и магарето долу и китарката ще е готова за купони. Това е една от сполучливите социалистически китарки на Кремона и ако се нагласи височината на струните на прилично разстояние над 12-то прагче (~4 мм.) -така че да не бръжди никоя струна -а това ще се получи ако грифа не е изкривен -китарата ще си свири добре и може да се учите като за начало на нея. Пожелавам Ви успех!!

Пратих ти Лично съобщение

Не съм пробвал, но предполагам -ще се получи идеята, която ви давам -защо не ползвате готов FM-трансмитер за кола (вече струват 10-15 лв.), просто трябва да го захраните с някакъв адаптер за 12 в. Мисля, че повечето имат вход за жак, в който да се включи MP-3 плеер -та в него да си включите китарата. Успех!! -Любопитно ми е да споделите тук евентуалния си успех.

http://matevguitars.com/ -погледни тоз сайт на Варненския лютиер. -Успех !

Предполагам, че ти я няма пластмасовата лентичка, която стои в жлеба на магарето, а струните -като излязат от отворите направо лягат на дървеното магаре. Поне от обясненията ти останах с такова впечатление. Ако съм прав -измери с шуплер ширината на жлеба на магарето (обикновено е около 2.5-3 мм.) и си изрежи от някоя по-твърда пластмаса -най-добре полистирол с необходимата дебелина и дължина лента, която да поставиш в жлеба така че струните да минават върху нея, а със вариране на ширината на въпросната лентичка може да си нагласиш и височината на струните над 12-то прагче. Ако грифа ти е прав ще е добре да го докараш около 3-4 мм. за да свириш с по малко усилие на натискане на струните. Успех!!!!!

Според мен е най-добре да потърсиш някой загубеняк като мен, който няма да ти одере кожата и ще ти свърши работа. Апропо -аз съм машинен инженер, от близо 15 години (ако не и от 30) се занимавам основно с електроника и с това си вадя хляба, но не това е най-важното, а това -че ми е неудобно (в мой ущърб) да кажа понякога -"5 лв." на някой клиент, на когото във фирмен сервиз биха му казали най-малко -30 лв. Пожелавам ти успех ! -Все още ще намериш в изобилие такива "ентусиасти" -като мен в родния си град.

Първото нещо, което трябва да направите е да си свалите струните, после много внимателно и постепенно -с не много големи напъни да се опитате да отлепите нацяло магарето чрез подпъхване в отлепената част на остър нож, който да не е много дебел, но с дълго острие -някакъв готварски, като потепенно се стараете да обиколите отвсякъде от периферията към центъра прилепващата равнина между магарето и тялото. Пак повтарям -това трябва да стане много внимателно, плавно с не много голям натиск на навлизане на острието в цепнатината, за да не откъртите някои по-здраво залепнали части. След като отлепите нацяло магарето -почистете внимателно всякакви остатъци от лепило по тялото и магарето -може с напречно разположено острие на нож в началото, а после и с парче фина шкурка. След всичките тез гимнастики -отивате в някой железарски магазин или в Мосю-Бриколаж или Практикер и търсите лепило " Moment -wood standard " на "HENKEL" -това е лепило за дърво подобно на С-200, препоръчвам ви го от личен опит -лепил съм и грифове и магарета -препоръчвам ви точно тоз вид "Wood-standard" защото не стяга много бързо -дават му около 20 мин. отворено време за наместване на детайлите. Намазвате и двете части тънко, прилепвате и по някакъв начин притискате (ако нямате дърводелски скоби -чрез някакво затискане с тежки предмети) Старайте се да наместите магарето на точното му място и да прилепне по цялата си повърхност. При сегашните летни температури -най-добре изчакайте не по-малко от 24 часа преди да сложите струните. За да не стане някой гаф или разместване на магарето -остатъците от лепилото които се "изцъркват" от прилепващата равнина -премахнете после -след цялостно изсъхване -чрез изрязване с макетен нож, а ако не ви дразнят -оставете ги. Не се набиват много на очи, тъй-като след изсъхване лепилото става прозрачно. Не знам дали правилно съм разбрал -че сте задълбавали пласмасовата опора на магарето в местата на контакт със струните -ако е така сте збъркали.Правилно е да прецените с колко милиметра трябва да слязат струните надолу -като това слизане може да е различно за първа и шеста струна -и след това да намалите нацяло (по цялата дължина ) ширината на пласмасовата лентичка така-че след поставянето и в дървената част на магарето -горната и част където контактуват струните да е една права линия без вдлъбнатини. Надявам се да съм помогнал поне малко с обясненията си и ви пожелавам да проявите малко повече творчество и търпение за правенето на таз делокатна операция.

Благодаря за мненията ви! Не ме интересува евентуална колекционерска стойност, тъй-като въобще нямам намерение да я продавам, още-повече да забогатявам. Апропо -китарката я купих от битака -от един циганин за 20 лв. и с изключение на това, че и изработих нов Нът, тъй-като нямаше,- не съм допринасял с нищо друго за чудесното и състояние, тялото не е много голямо, заради което и звука не е кой-знае колко силен, но изработката и е перфектна, грифа -също и е удоволствие да си репетирам на нея. Отворих темата просто от любопитство, тъй-като по характерни черти на направата и -явно не е българска, освен това някои неща се различават от стандартните стойности на съвременните китари -ключовете са без пластмасови втулки, ако и да е с пластмасови струни, ширината на грифа е 46 мм. при главата, мензурата е 630 мм. при първа струна и 635 мм. при шеста. Общо взето звука и е доста добър и струните са на идеално разстояние от грифа, който си е прав като конец. Не знам дали има и други размери освен популярните 1/2 3/4 и 4/4 . Може-би китарката е на доста годинки и затова размерите и са такива -екзотични -много ми заприлича (поне от снимките) на китарката на "Jahooat" и затова предположих, че е испанска.

Не съм сигурен, но преди около два месеца наш съфорумник -Yahooat -продаваше една китара -цитирам дословно "Продавам испанска акустична китара. Качество и традиция от Валенсия. Който разбира, знае за какво говоря. Китарата е старичка, затова и малко поучукана, но вади страхотен звук. Състоянието е 8/10 само заради външния вид." И по снимките, които бе поместил много ми заприлича на въпросната китарка, за която отворих темата. Затова и предположих, че произхода на двете китари е еднакъв. Тук ще ви сложа линкове и на снимките на китарата на Yahooat : http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...166bb4/img_0206 http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...f21f4c/img_0207 http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...5e55bf/img_0208 http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...6bd33a/img_0209

Можете ли да предположите какъв е произхода на таз китарка ( какво производство е ) http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1797/16...6k2PLDBMWZM.JPG http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2949/15...wd3HcRKbRJd.JPG http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2518/33...rgpQDOcMZ1U.JPG http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1915/24...HNfoE3u6WAc.JPG http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1660/18...PxI5VS6sT8X.JPG

Магазинчето срещу кръглата банка е на Канев, но няма да го отваря -окончателно. Посетете магазина му срещу Руското училище на улица Державин, не точно срещу, а по-скоро по диагонал от другата страна на улицата -посока "Нептун". Телефона е 604-478. Със сигурност има отделни струни, надявам се и с оплетка (пиша това уточнение, защото в комлект метални струни, който бях купил от там -третата струна бе без оплетка -малко по-дебела от втората)

Ще се опитам да споделя моя скромен опит тук. Досега съм възстановил три-четири китари, като последната беше с най-сериозни поражения. Въпросната последна китара беше и е "Кремона" от социалистическо време, която купих за 5 лв. от битака.Грифа и бе отделен от тялото, в долния си край (към тялото) беше изкривен и с отлепени съставни части (самия гриф бе изработен от 5 части слепени с туткал). Най напред шлайфах всички части на китарата с ръчен шлайф до дърво. След като отстраних всякакви остатъци от старото и грозно лаково покритие чрез последователно използване на различни номера шкурки -като се започне от номер 60 и накрая до номер 150, че и по-голям номер пристъпих към ремонта на грифа.Първо напълних една голяма тенджера с вода и след като кипна сложих вътре грифа (успях да го потопя до средата) и го варих около половин час (установих че от варенето явно се освободиха някакви напрежения и изкривената част се изправи), след което го обърнах като потопих другата половина и след по-малко от половин час грифа се разпадна на съставните си части (от което разбрах, че е бил лепен с туткал) Тъй-като за да се залепи дърво с каквото и да е лепило в него трябва да има много малка остатъчна влажност (мисля че под 12 %) се наложи да изсуша частите като ги наредих върху стара хавлиена кърпа прастряна върху акумулираща печка в продължение на 48 часа като през няколко часа ги обръщах.След всичките тез гимнастики пристъпих към залепването им с лепило "MOMENT Wood Standard" на "Henkel" отвореното му време за наместване на частите е около 20 минути и след стягане с различни стяги за около3-4 часа грифа е готов залепен.При варенето явно настъпват някои промени в геометрията на частите които после отстраних с шлайфане, а за точната линейност на фихгърборда (мисля че това бе точното му наименование), след като предварително бях свалил всички прагчета се наложи да ползвам услугите на познат дърводелец, който с лентов шлайф направи повърхността достатъчно равна ( с обикновения шлайф не може да се постигне такава равнинност) Последва залепване на грифа към тялото със същото лепило, след това байцване на гърба на тялото и целия гриф с тъмен байц (аз ползвах в случая байц на водна основа с цвят-Палисандър) няколко ръце. При байцването дървесината настръхва и се налага леко минаване на ръка ( след изсъхване на байцваните повърхности) с шкурка 150 - 200. Следва лакиране с пистолет -според моя опит се указа най-удачния вариант лакирането с авто-лак + втвърдител -примерно в магазините за автобои 100 гр. от въпросната комбинация струва 5 лв. , което е предостатъчно за лакирането на две - три ръце. Една забележка -при забъркването на лака разредете с коресилин -при тоз "пиниз" лака се разлива и покритието става гладко а не с ефекта "портокалова кора" и няма да се наложи впоследствие полирането на лакираната китара с полираща паста което ми се случи при реставрацията на предните китари. Също така преди лакирането монтирах прагчетата на грифа ( в моя случай монтирах нови -продават се на пръчки от които си режеш необходимите дължини) Новите прагчета купих от музикален магазин, тъй като съм във Варна -от музикална къща "Канев". Надявам се да съм бил полезен със споделения си опит и Ви пожелавам приятни занимания, а след това и приятни купони!! Ако някой има желание мога да му пратя снимки на крайния резултат от всичките тез гимнастики - Skype k.janev

Ще се опитам да споделя моя скромен опит тук. Досега съм възстановил три-четири китари, като последната беше с най-сериозни поражения. Въпросната последна китара беше и е "Кремона" от социалистическо време, която купих за 5 лв. от битака.Грифа и бе отделен от тялото, в долния си край (към тялото) беше изкривен и с отлепени съставни части (самия гриф бе изработен от 5 части слепени с туткал). Най напред шлайфах всички части на китарата с ръчен шлайф до дърво. След като отстраних всякакви остатъци от старото и грозно лаково покритие чрез последователно използване на различни номера шкурки -като се започне от номер 60 и накрая до номер 150, че и по-голям номер пристъпих към ремонта на грифа.Първо напълних една голяма тенджера с вода и след като кипна сложих вътре грифа (успях да го потопя до средата) и го варих около половин час (установих че от варенето явно се освободиха някакви напрежения и изкривената част се изправи), след което го обърнах като потопих другата половина и след по-малко от половин час грифа се разпадна на съставните си части (от което разбрах, че е бил лепен с туткал) Тъй-като за да се залепи дърво с каквото и да е лепило в него трябва да има много малка остатъчна влажност (мисля че под 12 %) се наложи да изсуша частите като ги наредих върху стара хавлиена кърпа прастряна върху акумулираща печка в продължение на 48 часа като през няколко часа ги обръщах.След всичките тез гимнастики пристъпих към залепването им с лепило "MOMENT Wood Standard" на "Henkel" отвореното му време за наместване на частите е около 20 минути и след стягане с различни стяги за около3-4 часа грифа е готов залепен.При варенето явно настъпват някои промени в геометрията на частите които после отстраних с шлайфане, а за точната линейност на фихгърборда (мисля че това бе точното му наименование), след като предварително бях свалил всички прагчета се наложи да ползвам услугите на познат дърводелец, който с лентов шлайф направи повърхността достатъчно равна ( с обикновения шлайф не може да се постигне такава равнинност) Последва залепване на грифа към тялото със същото лепило, след това байцване на гърба на тялото и целия гриф с тъмен байц (аз ползвах в случая байц на водна основа с цвят-Палисандър) няколко ръце. При байцването дървесината настръхва и се налага леко минаване на ръка ( след изсъхване на байцваните повърхности) с шкурка 150 - 200. Следва лакиране с пистолет -според моя опит се указа най-удачния вариант лакирането с авто-лак + втвърдител -примерно в магазините за автобои 100 гр. от въпросната комбинация струва 5 лв. , което е предостатъчно за лакирането на две - три ръце. Една забележка -при забъркването на лака разредете с коресилин -при тоз "пиниз" лака се разлива и покритието става гладко а не с ефекта "портокалова кора" и няма да се наложи впоследствие полирането на лакираната китара с полираща паста което ми се случи при реставрацията на предните китари. Също така преди лакирането монтирах прагчетата на грифа ( в моя случай монтирах нови -продават се на пръчки от които си режеш необходимите дължини) Новите прагчета купих от музикален магазин, тъй като съм във Варна -от музикална къща "Канев". Надявам се да съм бил полезен със споделения си опит и Ви пожелавам приятни занимания, а след това и приятни купони!! Ако някой има желание мога да му пратя снимки на крайния резултат от всичките тез гимнастики - Skype k.janev

Може би не разбрахте правилно въпроса ми. Попитах конкретно за СТАРИТЕ БЪЛГАРСКИ КИТАРИ ОТ СОЦИАЛИСТИЧЕСКО ВРЕМЕ, за които не знам като какви са правени -класически или уестърн, доколкото си спомням тогава даже и тез термини май не се използваха -говоря за времето 1960-70 година.

Въпроса ми е за класическа китара. От разглеждането тук на разни теми от тоя род разбрах че един от основните признаци за това -с какви струни да е една китара е следната подробност: ако опорния ръб на магарето не е строго перпендикулярен на оста на китарата (което предполага по-голяма дължина на 6-та струна спрямо 1-ва) -то китарата е конструирана за метални струни. На повечето Български китари от социалистическо време "Кремона", "Орфей" -магаретата са направени по този начин. Значи ли това че са за метални струни? Аз лично преди доста години си купих нова китара 3/4 -Орфей, на която магарето бе направено по този начин, а китарата бе с найлонови струни. -Конкретния ми въпрос е : Може ли на старите Български китари Орфей или Кремона да се слагат метални струни след като магаретата им са под наклон спрямо оста ?

Благодаря на всички отзовали се!! Амбицирах се и положих доста занимания в свалянето на струните състоящи се в намаляването на височината на пластмасовата опора на магарето, чрез рендосване и шкурене, а след това и пробиване на нови отвори-стоящи по-ниско - през които минават струните. Крайния резултат беше 3мм. от струните до 12 -то прагче. Единственото нещо което се предизвика от операцията бе приближаването на струните до тялото на китарата -от около 15 мм. -на 9-10 мм. но това според мен не оказва влияние на акустиката.

Колко трябва да е ориентировъчно разстоянието между струните и 12-то прагче на грифа при класическа китара с найлонови струни? 4.5 -5 мм.-голямо разстояние ли е? Имам една акустическа стара китара, произведена в някаква Софийска кооперация преди доста години, която реставрирах и съм и докарал разстояние от около 2.5 -3 мм.(китарата е с метални струни) -китарката е перфектна според моето скромно мнение. Въпросната класическа китара (която също реставрирах, сваляйки над 300 гр. стар лак и боя от тялото и) е "Орфей" и с много гимнастики постигнах рзстояние от 4.5 -5 мм. -конструкцията и е такава, че при положението на грифа спрямо тялото не е възможно намаляването му под тази граница.